En las ITVs se suspenden a dos de cada diez vehículos a la primera

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En la primera visita a la ITV salen rechazados dos de cada diez vehículos. Según un informe elaborado por  AECA-ITV, las estaciones de ITV españolas durante el año 2018 rechazaron el 20,9% de vehículos en su primera visita a la estación.

Esta tasa de rechazo son debidos a defectos graves que imposibilitan que un vehículo obtenga la calificación de apto para poder circular. Así, el promedio de errores graves detectados por vehículo rechazado es de 2,5 fallos por automóvil, quedando desglosados de la siguiente manera:

  • 24,9% defectos de alumbrado y señalización.
  • 20,1% son fallos en ejes, neumáticos y suspensiones.
  • 16,2% no superan la ITV por emisiones contaminantes excesivas.
  • 13,3% defectos relativos a frenos.

La falta de Mantenimiento de los Vehículos provoca más de 1,5 millones de Averías al año

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En España se producen anualmente más de un millón y medio de averías en los desplazamientos debido a la falta de mantenimiento del vehículo y esta situación se acentúa al llegar los meses de verano.

Habitualmente son las baterías, los neumáticos y el sistema de refrigeración los más afectados.

Por esto, recomendamos efectuar las oportunas revisiones periódicas y aún más cuando se acerca un periodo de largos viajes por carretera.

Antes de salir a realizar largos desplazamientos debería acudir a un taller para que el técnico verifique el estado de los filtros, los niveles de aceites, líquido de freno y anticongelante. Y por supuesto también el estado de los neumáticos, los frenos y la amortiguación.

¿Cómo detectar fallos en el radiador?

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La función del radiador es evitar que se produzcan calentamientos en el motor y así este trabaje a la temperatura óptima para su buen funcionamiento.

Por lo tanto el buen funcionamiento del radiador es clave y la detección de averías en este componente es relativamente fácil ya que con lo podemos detectar con la señalización en el cuadro de un testigo luminoso o una aguja de temperatura del motor.

Y si el fallo proviene de una fuga del líquido refrigerante, veremos algún charco bajo el vehículo.